Với tổng cộng 700 cam kết đặt mua tính đến nay, thỏa thuận mới nhất đánh dấu lần đầu tiên hãng nhận được đơn hàng ràng buộc tài chính cho mẫu máy bay tiên phong này. ERA dự kiến đi vào khai thác thương mại từ năm 2030 và được kỳ vọng sẽ góp phần định hình lại bức tranh hàng không khu vực theo hướng bền vững.
Đơn đặt hàng chính thức đầu tiên cho ERA
Ngày 2/3, AURA AERO cho biết đã nhận được đơn đặt hàng với số lượng không được tiết lộ từ hãng Pan Européenne Air Service - nhà khai thác hàng không doanh nhân (executive aviation) của Pháp có căn cứ tại sân bay Lyon (LYS) và Chambéry (CMF).
Pan Européenne Air Service đã hoạt động gần 50 năm, chuyên cung cấp các chuyến bay doanh nhân theo yêu cầu. Hãng hiện khai thác 5 máy bay Embraer (từ 5 đến 49 chỗ ngồi) và phục vụ tới 500 điểm đến tại châu Âu, Bắc Phi và Trung Đông.
Theo Planespotters.net, đội bay hiện tại của hãng gồm các dòng EMB-135LR, EMB-145LR, Phenom 100E, Phenom 300 và Phenom 300E. Công ty đặt mục tiêu trở thành một trong những đơn vị đầu tiên trên thế giới khai thác máy bay lai điện chở khách thương mại.
Theo tuyên bố của nhà sản xuất, Pan Européenne Air Service đã đồng hành cùng AURA AERO và chương trình ERA ngay từ giai đoạn ý tưởng. Việc ký hợp đồng chính thức thể hiện cam kết rõ ràng của hãng hàng không tư nhân này đối với mục tiêu giảm phát thải trong ngành hàng không.
Trước đó, startup Pháp đã ký các Thư bày tỏ quan tâm (LoI) với 16 nhà khai thác hàng không trên toàn cầu cho hơn 700 máy bay ERA, trị giá khoảng 12 tỷ USD. Tuy nhiên, đây là lần đầu tiên một khách hàng đưa ra cam kết tài chính ràng buộc.
Tuyên bố của AURA AERO nêu rõ: “Cam kết này đánh dấu một bước tiến mới và quan trọng đối với cả Pan Européenne Air Service và chương trình ERA, chuyển từ giai đoạn phát triển sang giai đoạn triển khai, dựa trên sự hợp tác chặt chẽ và tham vọng chung nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi của hàng không khu vực.”
Ông Jérémy Caussade, Chủ tịch kiêm đồng sáng lập AURA AERO, cho biết với vai trò khách hàng khởi động (launch customer), Pan Européenne Air Service có chung tầm nhìn về các chuyến bay phi carbon trong tương lai, và ông tự hào khi hợp tác với một doanh nghiệp Pháp khác để đưa ERA vào khai thác thương mại.
Trong khi đó, hai đồng CEO kiêm chủ sở hữu của Pan Européenne Air Service là Antoine Foessel và Clément Jacquot cho biết tham vọng của hãng hoàn toàn đồng điệu với AURA AERO. “Việc lựa chọn dòng máy bay này là điều tất yếu để chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ vận tải hàng không khử carbon đầu tiên trong lịch sử,” hai lãnh đạo nhấn mạnh.
Máy bay lai điện ERA: giảm phát thải tới 80%
ERA là máy bay chở khách khu vực 19 chỗ ngồi, có tầm bay tối đa khoảng 900 dặm (1.500 km). AURA AERO cho biết nhờ hệ thống động lực lai điện, ERA có thể giúp giảm tới 80% lượng phát thải carbon so với các máy bay sử dụng hoàn toàn động cơ nhiệt truyền thống.
Máy bay được trang bị 8 động cơ điện ENGINeUS (do Safran phát triển - được giới thiệu là động cơ máy bay điện đầu tiên trên thế giới được chứng nhận) cùng hai tổ hợp tua-bin phát điện tương thích với nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Hệ thống sẽ tự động chuyển đổi giữa chế độ điện và lai tùy theo từng giai đoạn bay.
Theo AURA AERO, ERA có tính linh hoạt cao, có thể cấu hình cho vận chuyển hành khách, hàng không doanh nhân, vận tải hàng hóa hoặc các nhiệm vụ đặc biệt. Hãng cho rằng việc kết hợp giữa tính bền vững và hiệu quả kinh tế sẽ giúp ERA “tái định nghĩa tương lai của hàng không” và hồi sinh thị trường bay khu vực, từ kết nối đảo, quần đảo đến khai thác các đường bay thẳng giữa các điểm đến địa phương.
Chương trình ERA đang tăng tốc
Dù đạt được những bước tiến ổn định, AURA AERO kỳ vọng các đơn đặt hàng chính thức mới sẽ tạo thêm động lực để chương trình ERA duy trì đúng tiến độ. Việc chuyển từ các cam kết ý định sang đơn hàng ràng buộc tài chính giúp nâng cao đáng kể độ tin cậy của dự án trên thị trường quốc tế, trong bối cảnh cuộc đua phát triển máy bay lai điện ngày càng sôi động trong hai năm gần đây.
Tháng 8/2024, chương trình ERA đã nhận được 17,5 triệu euro tài trợ từ Hội đồng Đổi mới châu Âu (European Innovation Council) và Cơ quan Điều hành Doanh nghiệp vừa và nhỏ (EISMEA) nhằm đẩy nhanh quá trình phát triển. Dự án cũng được Chính phủ Pháp hỗ trợ trong khuôn khổ kế hoạch France 2030.
Cùng tháng, Tập đoàn Electricité de France (EDF) xác nhận mua cổ phần tại AURA AERO, qua đó bổ sung thêm nguồn lực tài chính cho hãng. Tại Triển lãm Hàng không Paris tháng 6/2025, công ty cho biết đã nâng tổng số cam kết đặt mua ERA lên 650 chiếc.
Hiện AURA AERO đặt trụ sở tại sân bay Toulouse-Francazal (QYF), miền Nam nước Pháp. Tháng 10/2024, hãng công bố kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất và lắp ráp tại sân bay quốc tế Daytona Beach (bang Florida, Mỹ).
Theo kế hoạch, cơ sở mới tại Mỹ sẽ sản xuất 100 máy bay ERA 19 chỗ mỗi năm. Việc xây dựng dự kiến bắt đầu vào cuối năm 2026 và hoạt động lắp ráp máy bay sẽ được triển khai từ quý IV/2028.
Hình ảnh: AURA AERO
(Theo Aerospace Global News)
